文|凌清、刘帅图|车宇世界、网络

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(资料图片仅供参考)

7月10日，乘联会发布了2023年6月份狭义乘用车零售销量前10名车企榜单。整体上看，上榜的车企中，多数车企的销量实现了环比上涨。不过，有超过半数的车企的狭义乘用车的零售销量同比下滑。

在2023年6月狭义乘用车零售销量前10名车企重磅，比亚迪汽车的销量同比上涨幅度，是最高的。

换言之，2023年6月份，比亚迪汽车是的上榜车企中的当之无愧的领涨车企。我认为，此后比亚迪汽车将会取得更为出彩的销量成绩。

乘联会数据显示，2023年6月份，长安汽车的单月零售销量为11.8万台，次于比亚迪汽车和一汽大众，位居同期车企零售销量榜第三名。

与比亚迪汽车、长安汽车一样，2023年6月份，吉利汽车不仅实现了销量同比上涨，而且实现了环比上涨。

2023年6月份狭义乘用车零售销量前10名车企中，除了上述3家车企销量同比上涨之外，其余7家上榜车企的销量均同比下滑。

在一定程度上，这显示了2023年6月份，国内汽车市场的整体表现，并不如去年同期国内市场表现。

乘联会数据显示，2023年6月份，上汽大众的单月零售销量为9.9万台，次于比亚迪等车企，位居同期车企零售销量榜单第5名。

在2023年6月份零售销量前10名车企中，上汽通用的销量位居第7名。与去年同期相比，上汽通用的销量下滑了11.7%。

乘联会数据显示，2023年6月非，特斯拉中国的单月零售销量为7.4万台，位居同期车企零售销量榜第8名。

只是，与去年同期相比，特斯拉中国的销量下滑了4.8%。应该说，这在国内车市，是不多见的。

乘联会数据显示，2023年6月份，长城汽车单月零售销量为6.8万台，位居同期车企狭义乘用车零售销量榜第10名，同比下滑4.5%。

需要指出的是，在竞争激烈、波谲云诡的市场中，车企或者品牌的销量的下滑或者上涨，都是比较正常的市场波动而已。

短期或者偶尔的销量下滑，并不能说明车企的竞争力下滑等。当然，如果销量持续下滑，那么车企则需要警惕并且采取措施挽救销量颓势。

最后，本文（含标题）涉及到的销量数据均来源于乘联会，仅供参考；所涉及到的“榜”等字眼，如非特别指明，均为乘联会发布的2023年6月份狭义乘用车零售销量前10名榜单。

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